US Car Teile Shop für Marine Ersatzteile Marinemotor
Ersatzteile für amerikanische Marinemotoren, V8 oder V6 auf GM Chevrolet oder Ford Basis
Gern stellen wir Ihnen ein Paket zusammen um den Marinemotor zu überholen, wie Pleuel und Kurbelwellenlager Steuerlette Kolben Kolbenringe Nockenwelle Kurbelwelle
Marine Motor Teile Chevrolet V6 4,3L
Ansaugspinne Dichtung
Kurbelwellenlager
Pleuellager
Kolben
Kolbenringe
Zylinderkopdichtung
Ölpumpe HV
Marine Motor Teile Chevrolet V8 5,0L
Ansaugspinne Dichtung
Ansaugspinne Schrauben Sechskant
Ansaugspinne Schrauben 12 Punkt
Kurbelwellenlager
Pleuellager
Kolben
Kolbenringe
Ölpumpe HV
Ölpumpe Sieb
Unterer Dichtsatz
Zylinderkopdichtung
Marine Motor Teile Chevrolet V8 5,0L 5,7L
Nockenwellenlager
ÖLpumpe HV
Zündverteiler für Vergaser Motor
Marine Motorteile Chevrolet V8 7,4L
Kurbelwellendichtring vorn
Kurbelwellendichtring hinten
Ventildeckeldichtung
Steuerlettendeckel
Zündverteiler Vergaser Motor
HV Ölpumpe
Marine Motorteile Ford V8 5,0L 302
Ansaugspinne ARP Schrauben Set
Steuerkette Satz
Unterer Dichtsatz V8 5,0L 68-2001
Wasserpumpe
Starterkranz
Marine Motorteile Ford V8 5,8L 351W
Spezielle Eigenschaft Marine Motor: Kraftvoll und zuverlässig
Im US Car Teile shop finden Sie natürlich alle Marinemotor Teile für V8 V6 auf Chevrolet und Ford basis, wenn ein Teil im Sop nicht verfügbar ist nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf.
Besonderheiten am Marinemotor
Kühlung Bootsmotor
Bei Marinemotoren unterscheidet man als erstes, ob er eine Einkreiskühlung ( Seewasser gekühlt) oder eine Zweikreiskühlung (geschlossener Kühlkreislauf wie beim Auto) hat, bei Zweikreis gekültem Motor ist ein Wärmetauscher verbaut, wo die Motorwasserumpe das Kühlwasser im geschlossenen Kreis pumpt, und dieses durch den Wärmetascher, der mit der externen Seewasserpumpe versorgt wird runter gekühlt. Bei Einkreiskühlung kann ein normales Auto Thermostat mit 82°C oder 90°C je nach dem, was der Motor benötigt, verwendet werden.
Bei Seewasser gekühltem Motor sollte nur ei 60°C Thermosttat verwendet werden.
Links drehender Motor
Nomal dreht ein Motor nach rechts, wie die Uhr, immer von vorn auf den Motor gesehen.
Links drehende Motoren wuden oft im Boote verbaut die Zwei Motoren haben, bei modernen Booten regelt das heute der Antrieb. da drehen beide in die gleiche richtung aber eine Schraube dreht rechts und die andere Liks rum.
bei links drehenden Marine Motoren ist auf den Kurbelwellen Dichtring zu achten, damit er so aufgebaut ist, daß das Motoröl durch die linke Drehrichtung nach innen gefördert wird.Bei rechts drehenden Marinemotor, können normale US Car Teile verwendung finden.
danke für Ihr Interesse